洪苑文的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

三立華劇《真情之家》即將上檔，日前舉辦演員見面會，劇中主要演員孫沁岳、陽詠存、李維維及JR紀言愷皆出席；先前周采詩開拍後因為身體不適無法繼續接演，李維維臨危受命接演該角色，她表示其實在接這檔戲前才與周采詩碰面，當時還沒想到就是接演她的角色。

該劇中，陽詠存與孫沁岳有許多火爆對話的戲碼，孫沁岳現場爆料某次收工後，與陽詠存發生爭執，結果他吵到最後竟然拿包就走人，這舉動被陽詠存虧實在是「入戲太深，好幼稚！」但事後孫沁岳道歉，坦承自己衝動。

▲因為周采詩辭演該劇，與她有相當多對手戲的紀言愷（左）只好全部重拍。（圖／三立提供，2017.10.13）

而李維維這次非常投入演出誇張的角色，她表示劇中自己負責較為喜感的一面，也因此成為劇組的開心果，而為了詮釋劇中資歷深的老模，不論喬奶、爬樹、上屋頂樣樣來。

李維維私下表示，自己在入模特兒這行時是30歲，也算是老模一名。她回憶，當時不會化妝，卻要以煙燻妝又帶假睫毛示人，「最痛苦的是還要穿深V衣服，扮年輕人！」讓她無奈的笑說：「當年覺得自己好悲哀，還好後來找到自己的路線。」

▲JR紀言愷（左起）、李維維、陽詠存及孫沁岳出席粉絲見面會。（圖／三立提供，2017.10.13）

▲JR紀言愷（左起）、陽詠存、李維維、孫沁岳出席粉絲見面會。（圖／三立提供，2017.10.13）

發動機是飛機的動力來源，可說是「飛機的心臟」，為了防止發動機吸入異物，航空公司與機場地勤人員在起飛前都要仔細檢查，維護飛航安全。

天空原本就是鳥類的地盤，但是自從1903年萊特兄弟發明飛機後，人類開始與鳥爭奪天空航權，飛機也開始面臨鳥擊威脅。據日本國土交通省統計，最常遭受鳥擊的飛機部位為機鼻，發動機排名第三，約占17%。根據財團法人飛航安全基金會資料指出，從1960年到現在，飛機因為鳥擊墜毀328架，321人喪生。每年因為鳥擊造成的民航機損失，約12億美元。

現在民航機多採用雙發動機設計，因此其中一具發動機遭到鳥擊，還能夠用另一具未受損的發動機繼續飛行，或是尋找備用機場迫降。但是也有2具發動機都遭鳥擊的罕見案例。2009年1月，一架全美航空編號1549的國內線空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後，兩具發動機都遭到鳥擊，最後機長選擇迫降在哈德遜河上，機上155名人員全數生還。該事件被稱作為「哈德遜河奇蹟」，更被翻拍成電影。

▲2009年1月，全美航空編號1549的空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後，兩具發動機都遭到鳥擊，最後迫降在哈德遜河上，機上155名人員奇蹟全數生還。（圖／達志影像／美聯社）

由於機場屬於空曠區域，容易吸引鳥類聚集覓食，為了預防飛機起降與滑行過程中遭到鳥擊，各國民航單位都會規定機場周邊禁止飼養鳥禽，我國國防部也將軍用機場周邊宣布為「要塞堡壘地帶」，禁止附近居民養鳥。國內外一些較具規模機場會建置「鳥偵測裝置」，在偵測到鳥類逼近機場後，再通知驅鳥巡邏員拿槍去現場驅趕。

跑道上異物(Foreign Object Debris，簡稱FOD）是危害發動機運作的一大威脅。一旦跑道上出現異物，在起降頻繁的機場往往需要30~40分鐘排除意外，至少會有6~7架次航班受到延誤。2001年，溫哥華機場是首個設置「跑道異物碎片雷達偵測系統」的國際機場，長榮航空一架班機2015年11月遭桃園國際機場跑道柏油塊擊傷機身後，桃機公司也打算引進「跑道異物碎片雷達偵測系統」，防止類似情況再生。

但是並非所有的機場都有那麼多費用採購「跑道異物碎片雷達偵測系統」，還是要靠人工巡視跑道。遠東航空馬公站勤務員領班趙家寶表示，在飛機抵達前，勤務員必須檢查地面上是否有異物，例如小石頭或釘子，以防止這些異物在飛機落地時吸進引擎裡，對發動機造成影響。

▲遠東航空馬公站勤務員趙家寶表示，在飛機抵達前，勤務員必須檢查地面上是否有異物，引防吸入發動機內。（圖／遠航提供 ）

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